¿Cuántos puertos tiene China? ——Análisis completo del diseño y los datos portuarios de China
Como potencia comercial mundial, China tiene la red portuaria más grande del mundo. Los puertos no sólo son centros importantes para el comercio internacional, sino también soportes clave para el desarrollo económico interno. Este artículo clasificará el número, la distribución y los datos básicos de los puertos de China en función de los temas candentes y el contenido candente en Internet en los últimos 10 días, y los presentará en una tabla estructurada para ayudar a los lectores a comprender rápidamente el estado de desarrollo de los puertos de China.
1. Número y clasificación de los puertos de China
Según los últimos datos del Ministerio de Transporte, los puertos existentes en China por encima del tamaño designado (con un rendimiento anual de más de 1 millón de toneladas) totalizan246, incluidos 54 puertos costeros y 192 puertos interiores. La siguiente es una tabla estadística de clasificación:
| Tipo de puerto | Cantidad (piezas) | puerto representativo |
|---|---|---|
| principales puertos costeros | 25 | Puerto de Shanghai, Puerto de Ningbo Zhoushan, Puerto de Shenzhen |
| puertos regionales costeros | 29 | Puerto de Lianyungang, Puerto de Zhanjiang |
| Principales puertos interiores | 36 | Puerto de Chongqing, Puerto de Wuhan |
| Puerto regional fluvial interior | 156 | Puerto de Yueyang, Puerto de Yichang |
2. Los 10 principales puertos de China (datos de 2023)
Los puertos chinos dominan las clasificaciones mundiales de rendimiento de carga. Aquí están los 10 principales puertos para 2023:
| Clasificación | nombre del puerto | Rendimiento de carga (miles de millones de toneladas) | Rendimiento de contenedores (10.000 TEU) |
|---|---|---|---|
| 1 | Puerto de Ningbo Zhoushan | 12.5 | 3335 |
| 2 | Puerto de Shangai | 11.8 | 4915 |
| 3 | Puerto de Tangshan | 7.6 | 152 |
| 4 | Puerto de Qingdao | 6.7 | 2680 |
| 5 | Puerto de Cantón | 6.5 | 2480 |
| 6 | puerto de suzhou | 6.1 | 805 |
| 7 | Puerto de Tianjín | 5.8 | 2100 |
| 8 | Puerto de Rizhao | 5.3 | 517 |
| 9 | Puerto de Yantái | 4.9 | 403 |
| 10 | Puerto de Dalián | 4.6 | 480 |
3. Características de la distribución regional de los puertos de China
Los puertos de China muestran evidentes características de agrupación regional, divididos principalmente en tres principales grupos de puertos costeros y dos principales cinturones portuarios interiores:
| zona | Provincias cubiertas | puerto central | Proporción de contribución económica |
|---|---|---|---|
| Grupo portuario del delta del río Yangtze | Shanghái, Jiangsu, Zhejiang | Puerto de Shanghai, Puerto de Ningbo Zhoushan | Rendimiento portuario nacional 35% |
| Grupo portuario del delta del río Perla | Guangdong, Hong Kong, Macao | Puerto de Shenzhen, Puerto de Guangzhou | Rendimiento nacional de contenedores 28% |
| Grupo portuario del borde de Bohai | Liaoning, Hebei, Shandong | Puerto de Qingdao, Puerto de Tianjin | 60% de la producción nacional de carbón |
| Cinturón económico del río Yangtze | 11 provincias y ciudades a lo largo del río Yangtze | Puerto de Chongqing, Puerto de Wuhan | El volumen de transporte por vías navegables interiores representa el 70% |
| Línea troncal de envío de Xijiang | Guangxi, Guangdong | Puerto de Guigang, Puerto de Wuzhou | Canal central de transporte de agua del suroeste |
4. Los últimos acontecimientos en la construcción portuaria de China (puntos calientes en los últimos 10 días)
1.Se acelera la construcción del Puerto de Libre Comercio de Hainan: El puerto de Yangpu ha añadido dos nuevos atracaderos de contenedores de 200.000 toneladas, aumentando su capacidad de procesamiento anual a 7 millones de TEU.
2.Los puertos inteligentes se convierten en el foco: La primera terminal "inteligente sin emisiones de carbono" del mundo del puerto de Tianjin ha reducido las emisiones en más de 40.000 toneladas de dióxido de carbono, lo que ha provocado acalorados debates en la industria.
3.Mejora del puerto interior: El puerto de Yibin, en el curso superior del río Yangtze, ha completado la expansión y transformación de su capacidad, con un rendimiento anual que supera los 20 millones de toneladas.
4.cooperación marítima internacional: El puerto de Ningbo Zhoushan y el puerto de Singapur firmaron un memorando de entendimiento sobre cooperación digital para fortalecer su estatus como centro marítimo de Asia y el Pacífico.
5. Tendencias futuras de desarrollo de los puertos de China
Según el Plan de Desarrollo del Sistema de Transporte Integral Moderno "14º Plan Quinquenal", para 2025, China habrá completadoClúster portuario de clase mundial, céntrese en promover:
1. Puertos costeros: con la construcción de superpuertos de más de 10 mil millones de toneladas, el volumen del transporte intermodal de contenedores por ferrocarril y agua aumentará en más del 15% anual.
2. Puertos fluviales interiores: construir 36 puertos fluviales interiores importantes y lograr una cobertura total de energía costera en los puertos troncales del río Yangtze.
3. Inteligencia verde: más del 50% de los grandes puertos han realizado operaciones automatizadas y la proporción de buques de nueva energía ha aumentado al 30%.
Los puertos de China están pasando de un "crecimiento cuantitativo" a una "mejora de la calidad", y su competitividad global seguirá aumentando, proporcionando un sólido apoyo al nuevo patrón de desarrollo de "circulación dual".
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